其实双方在工业互联网领域都有自己的领先优势,航天科工的智能改造、云智造都是工业互联网的最佳实践;西门子也有数字化、自动化、电气化以及云平台为基础的工业互联网操作系统。
眼下正值全球工业升级的东风,如何借助工业互联网来引领制造业领域向信息经济转变,已经成为入局者最为关注的问题。然而想要实现这一目标,打造一个完整的工业互联网生态体系是最佳的解决手段。
总体来看,中国制造业升级带来了巨大的市场机遇,而数字化与创新则是制造业升级的关键。玩家们都在积极参与工业互联网这一潮流,希望能够为制造业领域的客户创造更大的价值。
简单来说,眼下制造业升级,其目的就是为了提升效率,包括生产效率、周转效率。而眼下制造业效率低下的问题,主要反映在整个制造业系统层面,而不仅仅是个体机器的问题。因此,对整个工业系统进行改造,将会是一波极为可观的趋势红利。
工信部也专门指出,如今发展工业互联网是深化制造业与互联网融合发展的战略选择,也是打造制造强国的必经之路。工业互联网的本质是通过对数据的流动与分析来提升制造业的效率水平,进而推动整个经济的转型升级。因此,当下制造业领域已经开始积极引入各种电子化设备,未来随着制造业信息化水平的加深,产业互联网将会如火如荼展开。
在这种背景下,互联网对于工业、尤其是重工业资产端的改造时不可逆转的趋势。不过与美国的发展经验较为不同的是,美国由于互联网较为发达,主张从工业大数据等软件端入手,推动传统制造业硬件系统的升级,进而提高产业效率;而我国如今发展工业互联网的重点则是聚焦于制造业设备的电子化、智能化升级,然后再引入大数据分析等软件,来提升制造业的运作效率。
因此,可以判断,我国工业互联网的发展,最终还是要实现制造业的服务化,虽然眼下我们还停留在设备的数据化,但是一旦这一过程走完,势必会引入大数据技术对制造业的整个产业链环节进行优化,包括机器生产、供应链管理、商业模式创新乃至预测性维护。这么做,将会大大提高制造端企业的产业附加值,也是未来实现制造业服务化的根基。
因此,我国工业互联网产业的发展才刚刚开始,未来更是充满想象空间。据前瞻产业研究院的分析,预计到2020年我国工业互联网的产业规模将会达到4000亿元。
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